Medlemsbiler: | <- 1962 | A-Body | B-Body | C/D-Body | E-Body | F/J/M/R- Body | Øvrige biler |

Choose language

Månedens utvalgte bil november 2008

1977 Chrysler New Yorker Brougham

New Yorker er det velklingende navnet for top-of-the line av Chrysler modellene. I årene 1955-1975 var denne bare overgått av Imperial i status og pris. Da Imperial gikk inn som eget merke i 1975 fortsatte New Yorker på samme lest og i stort sett samme utførende både utseende- og utstyrsmessig. Jøran Vordal og Jorunn Gram Vordal kjøpte denne New Yorkeren på eBay i sommer mer ved en tilfeldighet. Gjennom klubben kjenner vi Jøran som en fullsizeelsker vi har sett i 68 Plymouth Fury III og 72 Imperial LeBaron de siste årene. Nå har mannen i tillegg passert 30 år og da er det kun komfort, utstyr og størrelse på bilen som teller. Det vil si Imperial eller bedre! Så da deres 72 Imperial ble solgt i vår til ett bud man ikke kunne si nei til var biljakten i gang på ny. Ingen hastverk ble vi opplyst, for de hadde da en 1983 Chrysler Cordoba som bruksbil enn så lenge - og den går da jammen an å kjøre på treff med også. Noen uker etter salget kom det en telefon fra Håkon L. Strøm i klubben om en 77 New Yorker for salg på eBay. Pfft, tenkte Jøran høyt, han skulle da ikke gå ned til en New Yorker, men han lovte Håkon å ta en titt på auksjonen når han kom fra jobb. Når i tillegg bilen var hvit og med hvitt interiør i kombinasjon med grønn, var det egentlig et uinteressant objekt. Cirka 45 minutter før auksjonsslutt logget han på eBay og sjekket bildene og informasjonen som var lagt ut. Likhetstrekkene fra 1974-75 Imperial gjenkjente han umiddelbart og lavmilsbilen i originalstand var plutselig høyaktuell for kjøp. Fru Jorunn ble konfrontert og ett par telefoner ble tatt til kjente og kyndige, og vips så var det lagt inn ett vinnende bud på bilen. Jøran oppnådde god kontakt med selger fra første stund og denne tilbydde å oppbevare bilen kostnadsfritt i egen garasje inntil frakt til Norge var arrangert. Dette tok ett par uker ekstra som mange andre også opplevde i sommer, men selger var tålmodig og omsorgsfull for bilen og Jøran har fortsatt ukentlig kontakt med ham. Denne bor i Clinton, Ohio, og hadde eid bilen siden 2003. Litt morsomt er det at selger til daglig er ansatt hos GM.
Jørans bil har hatt tre eiere i USA og han fikk med blant annet original verkstedshåndbok og en mengde dokumenter/historie på bilen. Interessant å nevne fra originalfakturaen er en basispris lik $7.090 mens fakturaen avslører bilens påkostede ekstrautstyr (options) og en totalpris lik $9.833! Ett firmanavn er oppgitt som kunde og det kan tyde på at den gikk sine første leveår som representasjonsvogn. Til dags dato har den ikke rullet mere enn 14.700 miles og den fremstår som en urørt originalbil der eksempelvis fabrikkens tusjmerkinger i motorrommet fremdeles er der.
Bilen ankom kaia i Drammen i august mens Jøran og Jorunn var på ferie. Igjen ble det Håkon som hjalp til og hentet den og på telefon nede i Tsjekkia fikk Jøran høre så lett den startet og fint motoren gikk. Alt positivt gjennom hele handelen. Få dager før Norwegian Mopar Nats på Elverum fikk de hentet bilen hjem fra Kongsberg. Deltakelse på Nats'et var obligatorisk og mange av våre medlemmer la nok merke til den lekre bilen med røde prøveskilter for dagen. Senere fikk han forevist den på Kongsvinger Trafikkstasjon for førstegangsregistrering og her var det bare formaliteter og smil før skiltene hang på plass.
Når det gjelder fullsizere er det alltid moro å fokusere på utstyrslista og som vi nevnte i forbindelse med prislappen ny så finnes det mengder på denne bilen. Som standard motor og drivverk finnes 440 V8 med lean burn elektronisk tenning, katalysator og tretrinns torqueflite automatgear. (Pga. strengere utslippskrav i California kunne en 400 V8 leveres uten ekstra kostnad.) Skivebremser er montert som standard fremme. Standardutstyr for øvrig inkluderer aircondition, 8-veis elektrisk regulerbare seter begge sider fremme, elektriske vindusheiser fremme og bak, elektrisk antenne, innvendig justerbart speil venstre side, grønntonede vinduer, armlener både fremme og bak, digital klokke, innvendig polstrede c-stolper i baksetet inneholdende leselamper på begge sider (tennes/slukkes også fra førersetet), fire sigarettennere, støydempingsmatte under panseret, 15" hjul påmontert Premiere heldekkende kapsler og bagasjerommet har stoffkledning som isolerer vegger og skjuler reservehjulet. Av ekstrautstyr finnes temperaturregulerbar aircondition, fartsholder, tilt- og teleskopratt, elektrisk sentrallås, elektrisk oppvarmet bakrute, cornering lights, fender skirts, AM/FM-radio, innvendig regulerbart speil passasjerside og opplyst sminkespeil på passasjerside. Bilers utstyr er Jøran opptatt av og fra utstyrslista er det bare to ting han savner som det ikke var krysset av for, nemlig elektrisk solluke og elektrisk åpning av bagasjerommet. Man skal ha det behagelig på tur og eiere av Chryslers fullsizebiler har skjønt d�t.

Foto: Jøran Vordal og WPC Club of Norway

[Tilbake]

Tidligere Månedens bil