Medlemsbiler: | <- 1962 | A-Body | B-Body | C/D-Body | E-Body | F/J/M/R- Body | Øvrige biler |

Choose language

Månedens utvalgte bil september 2005

1957 Plymouth Belvedere Special Club Coupe

Virgil Exner er navnet du må merke deg om du liker designen på Chryslers sene femtitallere. Exner hadde stillingen styling director hos Chrysler Corp. på denne tiden og var ansvarlig for de lekre halefinnene som ble introdusert for 1957-modellene. For å forsvare de dristige linjene dokumenterte konsernledelsen ut fra testing i vindtunnel forbedret stabilitet, hvilket var nødvendig som følge av kraftige motorer og forbedret aerodynamikk og de dermed økte fartsressursene. Det sies at etter presentasjonen av Chryslerkonsernets 57-modeller gikk en mann fra designavdelingen til Chevrolets toppsjef med en Plymouthbrosjyre, slengte den fra seg på kontorpulten hans og sa "Hvorfor slutter du ikke?". Tenk for en konkurranse det var om kundene! Og forestill deg mannen i gata som fikk den lekre opplininga av Plymouth, DeSotos, Dodge, Chryslere og Imperialer å velge mellom. For en tid de levde i!
Nå var det ikke den revolusjonerende designen alene som skapte salgssuksessen i 1957. I tillegg introdusertes torsjonsfjæringsystemet Torsion Air Ride som betraktelig forbedret kjøreegenskapene. Med dette kunne dessuten bilens høyde over bakken og stivheten i forhjulsopphenget justeres innenfor gitte grenser. Fjæringssystemet ble en suksess Chrysler skulle nyte godt av fremover.

Plymouth beholdt samme modellutvalg for 1957 bestående av Plaza og DeLuxe Suburban som rimeligste modeller. I mellomsjiktet fantes Savoy og Custom Suburban mens de best utstyrte bilene var Belvedere, Sport Suburban og Fury.

Denne månedens bil er en Belvedere som Harald A. Møller solgte ny i Norge til sjåførskoleeier O. Krantz. Nåværende eier heter Tor Gylterud og er et kjent ansikt i WPC-sammenheng. Tor er medlem av redaksjonskomitèen i klubbladet MoPar News, og medlemmer flest har nok fått med seg historien som har stått i bladet nå i år. For deg som er nyinnmeldt medlem eller tilfeldig surfer innom klubbsidene våre på nett, gir vi deg her noen detaljer fra denne bilens liv.
Belvederen registrertes på A-9140 i Oslo som ny og etter en tid kjøpte amerikabilentusiast Lasse Anundsen den. I 1971 blir så Tor Gylterud tilbudt å kjøpe den, og den gang unge lovende Gylterud holdt den så på veien et par år til et motorhavari høsten 1973 tvang fram alvorlige planer om en grundig restaurering. Om oljekrisen i Norge vinteren 1973-74 påvirket Tor i retning av at det ikke hastet sånn med å få bilen på veien vites ikke, men uansett så skjedde det at flere navn måtte tilføyes på postkassa i innkjørselen og Plymouthen ble satt unna i garasjen inntil videre. Sånn stod det også stort sett de neste godt og vel 20 årene mens familieliv prioriteres. Derimot ble en ordentlig topprestaurering iverksatt utover på 90-tallet, og bilen ble kjøreklar til 2004 og WPC Club of Norways landstreff på Sundvollen. Her ble bilen premiert for sin finish og det har den også blitt ved senere treff. Tors grundige jobb blir satt pris på og vi i klubben ser gjerne mer til både han, bilen og artiklene hans i klubbladet.

[Tilbake]

Tidligere Månedens bil