Medlemsbiler: | <- 1962 | A-Body | B-Body | C/D-Body | E-Body | F/J/M/R- Body | Øvrige biler |

Choose language

Månedens utvalgte bil mars 2015

1965 Dodge Dart GT

Per Monsrud har amcarhistorie i blodet fra helt tilbake på 1970-tallet. Sammen med tre kamerater startet han klubben Yankee Car Owners Club rundt 1978-79 i hjembygda Frogner, Sørum kommune. Klubben var høyst oppegående i mange år og de hadde egen buss med full reklamesponsing som gjorde dem i stand til å dra rundt på turer og treff. Det var høy sosial faktor, men ettersom tida gikk, gikk ungkarstatusen over for flere av dem, og klubben ble etter hvert lagt død. I lovverket sitt hadde de en paragraf som sikret donasjon av eventuelt overskudd til Norsk Luftambulanse i tilfelle klubben opphørte. Senere var han aktiv en periode i Eight Amcars Club som også har tilhold i Sørum. I denne perioden opphørte hans egen ungkarstatus å eksistere og bilhobby ble lagt til side for en tid. Sammen med kompisen, Morten Flaen, fungerte han som mekaniker for ett dragraceteam i Funny Bike klassen. Øyvind Dahl var sjåfør og kjørte inn seiere i både norske og svenske mesterskap. Per gav seg etter tre sesonger, mens Øyvind avanserte til Top Fuel klassen og vant europamesterskapet.

I 2010 fikk Per ett innfall at han ville dra til Lillestrøm 4. juli for å se på biler og møte gamle kjentfolk. Blant de flere tusen bilene tilstede den kvelden var det èn han festet seg ved. En hvit todørs 1966 Dodge Dart GT fra Eidsvoll hentet frem minner om en lignende han selv har eid. Per hadde en tilsvarende Dart, rød med hvitt tak og sekssylindret motor. Denne ble stående etter en bulking tidlig på 2000-tallet og solgt ètt år senere. Etter Lillestrømcruisingen dro han rett på Finn.no og sjekket markedet for Darter. Det stod tilfeldigvis en hvit, todørs, 1965-modell til salgs på Furnes i Hedmark for en hyggelig pengesum. Bilen hadde stått lagret i 22 år og var nærmest som ett låvefunn å regne. Og solgt! Da Per fikk kontakt med selgeren var handelen akkurat gjort opp. Gjett om Per med sin gjenoppdagede Dart-interesse følte seg snytt? Uansett, tre uker etterpå, dukket samme bil opp på ny for salg. Nå stod den hos Larsen på Lismarka, og han hadde kjøpt den med tanke på å lage seg en racebil. Den ærverdige Darten var for bra til å ende som racebil og han valgte å la den gå til noen som ville ta vare på den. Per var rask til å kontakte han og en kveldstur til Lismarka ble avtalt. Bilen viste seg så bra som forventet og han tinget på den. Noen dager senere fikk han med seg en kompis og dro oppover for å hente den. Larsen var en real mann å handle med, det viste seg at en annen kar hadde kontaktet han og bydd en høyere sum, men han holdt avtalen. I ettertid har Per funnet ut at denne budgiveren var ett annet medlem i den nåværende lokalklubben hans, ADCB Blaker. Det betyr at om han vil selge bilen i fremtiden så forblir den i nabolaget. Larsen hadde rukket å bytte dekkene til nyere og mere kjørbar gummi. Eksosanlegget var også skiftet ut. Bremsene hang litt og Per foretok litt akutthjelp i form av lufting og massering av bevegelige deler. Motoren gikk litt urent, men ikke verre enn at kjørelysten hans vant over det også. Den gamle Darten fikk seg sitt livs tur på over 22 år, fra Lismarka og til sitt nye hjem på Frogner. Med en smilende Per bak rattet.

Den urene motorgangen ble fikset med en ny coil. Darten har ett oversiktlig motorrom og det er forholdsvis enkelt å holde den ved like, sier Per. Deler til bilen er rimelig, legger han til, og store reparasjoner har han unngått til nå. Bilen har gått jevnt etter kjøpet og bare noen småting har det vært nødvendig å bytte. TEDs Moparts har levert bladfjærer til bilen, støtdempere og bremsetromler både fremme og bak er byttet ut, samt noen bærekuler. Spenningsregulator og dynamo har han også oppgradert, og mye god hjelp har han fått av kameraten, Steinar Larsen. Steinars garasje blir flittig brukt både til skravling og mekking. Og når man har gammel bil, så blir det gjerne til at man kjøper litt smått og stort av reservedeler som er kjekt å ha på hylla. Sånn i tilfelle...

Per sin Dart har fortsatt det meste av originallakken fra 1965 intakt. Forskjermene har på ett tidspunkt blitt lakkert opp. Da Per overtok bilen var den fryktelig matt over det hele, men en grundig polering hentet frem fordums glans. Innvendig har interiøret tålt tidens tann uforskammet bra. Det sorte interiøret er helt uten rifter og inni hanskerommet står en plakett som befester produksjonen i oktober 1964. Dart var rimelige modeller i innkjøp og Pers utgave har heller ingen påkostet luksus. Her finnes ingen servoassisterte bremser eller styring, ingen aircondition eller elektrisk opererte vindusheisere og seteregulering. Den har kupèvifte og ett varmeapparat og dessuten en vifte i bakruten for å fjerne dugg. Motoren er en 273 V8 med toporters forgasser og kreftene overføres gjennom en tretrinns automatisk gearkasse. Per fikk med bilens originale 13" hjul og tilhørende kapsler. Inntil videre har han bilen rullende på 14" slot mags felger som kler den godt. Per har ingen full historikk på vogna. Han har blitt fortalt at den kom inn som flyttegods til Norge og ble registrert første gang i 1970 på en eier i Bergen. Bilens speedometer er gradert i km/h og ikke i miles. Det kan tyde på at en nordmann bestilte den ny i USA med tanke på senere eksport. Eller det kan ha vært så enkelt som at det lokale Biltilsynet den gang, krevde den ombygget. Norske myndigheter har jo aldri hatt særlig tiltro til folk som har vært så dum og kjøpt seg amerikansk bil. Nyt friheten og kjør din Dart GT med god samvittighet, Per!

Foto: Per Monsrud.

[Tilbake]

Tidligere Månedens bil