Medlemsbiler: | <- 1962 | A-Body | B-Body | C/D-Body | E-Body | F/J/M/R- Body | Øvrige biler |

Choose language

Månedens utvalgte bil april 2008

1968 Dodge D-100

Denne måneden har vi tatt fram en av klubbilene som har vært med lengst hos oss, nemlig Gerd og Per Garvåg sin 1968 Dodge D-100. Tilbake i 1980 ble denne kjøpt inn som objekt og pusset opp av eierne og er senere hyppig sett på treff og aktiviteter i Vestfoldomådet. Per er en av de "gamle kara" i klubben og siden han tok lappen i 1958 har han eid mange fine amerikanere. Foruten de obligatoriske Dodge Aspen og Diplomater som bruksbiler nevner han 55 Chrysler Windsor, 75 Dodge Dart Sport Coupe, 88 og 89 Chrysler Le Baron conv., 88 og 98 Jeep Cherokee samt 1946 Ford V8, 1949 Studebaker Commander og 1963 Ford Fairlane. Drømmen var hele tiden å ha en Dodge Pickup truck og da han på vårparten 1980 kom over denne D-100 hos et persiennefirma i Trøgstad, ble det handel. Det var tydelig at bilen måtte anses som ett objekt på grunn av mye rustskader. Stigtrinn og innvendig gulv var hinsidiges å kunne berges og tålte ikke lenger at en voksen stod her. Pickupen ble likevel kjørt som den var den første sommeren. En omfattende restaureringsjobb ble så påbegynt der nye kanaler, gulv og torpedovegg ble sveiset inn og nye stigtrinn i rustfritt materiale montert. Mange timer gikk med til sliping og lakkering på ramme og understell, men her fikk han god hjelp av barna og barnas kjærester til jobben. Den trofaste 225 slant sixen på 145 hk og tretrinns manuell gear ble beholdt i bilen og familien Garvåg hadde den såvidt klar igjen til ACDC Tønsberg sin utstilling i 1984.
En campingtopp ble anskaffet og med bilen i denne tilstanden fungerte den på utallige ferieturer gjennom Europa. Senere kom lysten på litt mer motorkraft og etter en reportasje i bladet Hot Rod Magazine ble det montert inn en borret 318 V8 med 360 topper og Crane kam slik at den leverte rundt 300 hk og kompresjon lik 9.2. Pickupen gikk meget godt slik, men drivstofføkonomi fikk Per til å bytte ut 4-ports forgassereren med en 2-ports Holley. Med tiden ble også drivverket byttet til 727 automat og en 3.23 gearet 8 3/4 aksel med differensialsperre.
Den nevnte campingtoppen, en 12 fots Hawk, har også hatt behov for restaurering. Omfattende vannlekkasje gjorde dette nødvendig. Per disponerer i tilleg en mindre jaktcamper som passer på planet.
I 2003 ble bilen påkjørt og hele fronten tok skade. Vanskeligheter oppstod i forbindelse med takseringen da ingen moparkyndige fantes i nærområdet til å gjøre dette. Dermed fikk han dette oppdraget selv! Per begynte således sin andre restaurering av pickupen, også nå med hjelp av barn og tilkomne barnebarn. En brukt, hel front, ble anskaffet via hendige kontakter i Dodge Truck Association.
Per avslutter med å nevne at bilen har vært brukt sommer som vinter i alle år, men etter overgang til pensjonisttilværelse blir den bare tatt ut i pent vær. Ifølge hans data finnes det ytterligere èn 1968-modell D-100 Sweptline Adventurer i Norge bygd opp til D-200 for å huse camper. Per har også mottatt flere premier på den fine pickupen og han gleder seg til sommeren og ny treffsesong. Bilparken er nylig utvidet med en 1971 Dodge D-100 Sweptline som vi også håper å få se nærmere på.

Foto: Per Garvåg / webmaster

[Tilbake]

Tidligere Månedens bil