Medlemsbiler: | <- 1962 | A-Body | B-Body | C/D-Body | E-Body | F/J/M/R- Body | Øvrige biler |

Choose language

Månedens utvalgte bil oktober 2013

1971 Plymouth Road Runner

Walther Svorkås Eide fra Stranda på Sunnmøre hadde allerede en fin 1969 Dodge Coronet Super Bee da han kom over denne 1971 Plymouth Road Runner for salg. Bilen stod avertert i Eidsdalen, ikke så langt unna, og på senvinteren i år hadde han tenkt lenge nok på den til at en inspeksjon måtte foretas. Bilen var importert fra USA i 2011, men hadde aldri blitt registrert her i landet. Den hadde vært vist hos Trafikkstasjonen og det gjenstod bare noen små detaljer for å få skilter. Eksosanlegget måtte føres lenger bak, understellsnummeret måtte preges inn i motorrommet og de utenpåliggende panserlåsene måtte fjernes. Da Walther tok kontakt med selger så hadde faktisk Road Runneren inngått i en byttehandel og var per definisjon solgt. Kjøperen hadde derimot ikke brydd seg med å hente bilen enda og Walther leste mellom linjene at denne ikke var noen erklært Moparfiksèrt type. Det lå i kortene at bilen ville komme ut for salg igjen. Walther fikk en avtale om å se på bilen, der den fortsatt stod hos den opprinnelige selgeren. Det ble ett positivt møte der motoren startet på første kinn etter vinterlagring. En prøveskilttur med våryr amcarfot på vestlandsveier og stakkars Walther var solgt. Bilen også! Han ordnet alt det praktiske gjennom den opprinnelige selgeren av bilen og det ble avtalt henting så snart de nødvendige utbedringer for førstegangsregistrering var foretatt. Road Runneren ble registrert på W-38371, i tråd med hans Super Bee som lyder navnet W-38369. Drar du ikke kjensel på tall og bokstaver, så tenk gjennom årsmodeller og motorstørrelsen vi har vært innom. Og dobbelt-v'en står selvsagt for WPC Club of Norway! Eller muligens noe annet. En annen fyr med samme fornavn?

Det fulgte ikke noe build sheet eller kjent historikk med bilen han kjøpte. Den er sagt å komme fra staten California. Det som er sikkert er at bilen opprinnelig var en 340 smallblock V8 utgave fra fabrikk, mens det i dag sitter en 383 V8 fra 1968 under panseret. Utvendig har bilen vært blå siden ny, mens innvendig har det blå interiøret blitt byttet ut med hvite trekk. Det har også stått helt benkesete fremme, dette er byttet ut med sportsligere stoler. Girvelgeren for tretrinns automatkassen sitter fortsatt på rattstammen. Bilen er i øvrig enkelt utstyrt, uten komfort som servostyring eller varmeapparat. Ingen aircondition finnes, heller, kun en kupèvifte for å holde vinduene duggfrie. Bremsene er påkostet med servoassistanse og med skiver fremme og tromler bak. Bakakselen er den originale 9 ¼ uten sperrefunksjon. Walther kjøpte bilen med de uoriginale felgene du ser på bildene. Disse var han innstilt på å bytte ut snarest mulig med originaltype stålfelger. Etter å ha kjørt en sommer med turbinfelgene så har de vokst litt på ham og han har fått flere tilbakemeldinger om at de kler bilen godt. Stålfelger står fortsatt på innkjøpslista, men nå er det ingen hast. Brede dekk passer biltypen veldig godt og den ruller nå på 15" radialdekk med 225 fremme og 255 bak. De indre, gule, lampene i fronten har Walther selv fremskaffet og montert. I god og nostalgisk racinginspirasjon.

Walther har kjørt bilen en hel del i sommer. For det meste turer i nærområdet der han er en aktiv ambassadør i den lokale amcarklubben. For å sikre rekrutteringa til bilhobbyen, kjører de på filosofien om at bilene skal synes og brukes. Walther er ikke dårligere enn at han har stilt med to biler på treff ved flere anledninger. Hans Super Bee har blitt lånt bort til far i sommer og hva er vel bedre rekruttering enn å ha to flotte Mopar B-bodyer rullende i dagligbildet? Walther tok også Road Runneren en langtur til Elverum i august og besøkte Norwegian Mopar Nats. Det er trivelig å delta på landets største mopartreff med egen bil, og mange nye kontakter å knytte. Forbruket på landeveiskjøring var rundt 1,3 l/mil hvilket slett ikke er ille for en midsize bil med bigblock.

Foto: Walther Svorkås Eide

[Tilbake]

Tidligere Månedens bil