Medlemsbiler: | <- 1962 | A-Body | B-Body | C/D-Body | E-Body | F/J/M/R- Body | Øvrige biler |

Choose language

Månedens utvalgte bil desember 2008

1968 Chrysler New Yorker

New Yorker var den mest påkostede og luksøriøse modellen i Chryslers produktlinje de årene Imperial var eget merke. For 1968 utgjorde New Yorkers standardutrustning modellen 300 sitt utstyrsnivå pluss følgende lange liste, elektrisk klokke, utvendig regulerbart speil, servoassisterte bremser og styring, Deluxe ratt med hornring, understellsbelegg, isolasjonsmatte under panseret, tre-trinns vindusviskermotor, lyspakke med forsinket interiørbelysning for tenningsnøkkel samt blinklysindikatorer på forskjermene, stoff- og vinylkledde sofaer foran og bak med nedfellbare armlener og dekorstriper utvendig. Standard motor var som i 300 en 440 V8 oppgitt til 350 hk dette året. I tillegg skilte New Yorker seg fra Newport og 300 med en mer påkostet grill og en forfinet ende med inntrukne lamper og dekorativt panel i full bredde. Nederst langs bilsiden ble det montert en bred blanklist som signaliserte bilens høye klasse.
New Yorker ble levert i tre utførende, 4-dørs sedan, 2-dørs hardtop og 4-dørs hardtop. Produksjonstallene for disse utgjorde henholdsvis 13.092, 8.060 og 26.991.

Matts Wignell har ett lavt medlemsnummer i klubben hvilket skyldes hans adresse i Årjäng og nærhet til Norge. Matts har således hatt mye kortere reisevei til treff og aktiviteter på østlandet enn WPC Club Sweden Region sine aktiviteter som ofte tar sted langs østkysten i Sverige. En morsom greie er at Matts faktisk ikke var medlem i den svenske WPC-klubben før nå i sommer, da den svenske klubben formelig tok affære og tildelte han medlemsskap som takk for at han og Johan Västsäter arrangerte Chryslertreff i klubbregi i juni.
Denne New Yorkeren ble innkjøpt delvis som ett impulskjøp og delvis med tanke på videresalg etter import til Sverige. Det var bare at bilen var for god til å selge igjen. Familien likte den og Matts likte den og den er fantastisk til langturer med god komfort og kjøreegenskaper. Denne sommeren har også eldstedatteren øvelseskjørt en del i den og Matts frykter at hun vil beslaglegge den når hun tar sertifikatet.
Matts var på ett Chrysler 300-treff i Usa i mai 2006 da en bekjent av han tipset om en flott en-eiers New Yorker i nærheten av hans bopel på Long Island,NY. Eieren var blitt 80 år gammel og hadde ikke kjørt siden høsten i forveien. Bilen hadde fortsatt dens originale lakk i Forest Green Metallic og den hadde rullet bare knapt 90.000 miles. Utover standardutstyret fantes noen tilvalg som klimakontroll, elektriske vindusheisere og sentrallås, recliner setefunksjon fremme og AM/FM radio. Originale heldekkende kapsler satt også på bilen. Bilen virket meget solid og det endte så klart med handel og shipping over til Europa.
Bilen ankom landet i begynnelsen av august 2006 og etter nødvendig papirarbeide og betalte avgifter før registrering, dro familien på langtur til vårt høsttreff i Fyresdal. Egentlig ville Matts kjørt sin 57 Chrysler 300 C dit med tanke på 1/8-mila vi kjørte på flystripa, men den hadde problemer med bakakselen og da var den nyankomne New Yorkeren en fullgod erstatter. Det ble ingen kjøring på stripa med denne, men det var en meget fin langtur og opplevelse i ny bil for familien. Senere har de vært med bilen i Rättvik både i 2007 og 2008. Neste gang møter vi kanskje Matts i sin 300 C på treff mens den lekre New Yorkeren rattes av datteren?

[Tilbake]

Tidligere Månedens bil