Medlemsbiler: | <- 1962 | A-Body | B-Body | C/D-Body | E-Body | F/J/M/R- Body | Øvrige biler |

Choose language

Månedens utvalgte bil februar 2011

1958 Dodge Coronet

Denne måneden stiller vi ut en fin femtitaller som mange i klubben kjenner til. Knut Løvstad var i 1993 på reise til Los Angeles i California, sammen med Christer Brunnström fra CB import i Gävle. Der lette de opp denne 1958 Dodge Coronet på bestilling fra Bjørn Aslak Brekke i Knuts hjemtrakter. En svenske hadde tidligere handlet bilen av en mexikaner i Los Angeles, men nå sørget Knut for at denne i stedet tok retning mot Norge og Telemark. Bilen var i behov av arbeid og vel hjemme ble den slipt plateren og lakkert opp i tilnærmet originale kulører. Det eneste som var av rust var ett lite hull bakerst på den ene kanalen. Hullet ble selvsagt sveiset og både Knut og den nye eieren var imponert over så godt den hadde holdt seg. Eieren drev eget bilverksted i en årrekke og hadde dermed gode forutsetninger for å legge ned en god jobb i restaureringen. Bilen hadde såkalte California Black Plates med registreringsnummer KRY370, hvilket forklarer det norske nummeret som ble valgt; K-370. I 1997 fikk Olav Killingtveit kjøpe Dodgen. Han brukte bilen flittig i to år og kjørte blant annet til Västerås på Power Big Meet. I 1999 sto bilen mest i ro på grunn av sykdom og da valgte han å selge den til en kjenning i Bergen. Denne hadde flere ganger vært på han i ærend å overta den flotte Dodgen og Olav var viss på at den ville havne i gode hender. I Bergen gjennomgikk 325 V8eren en overhaling og en oppgradering av understellet ble utført. Panseret ble også lakkert på ny i denne perioden, angivelig på grunn av fenomenet lakkpest. Olav Killingtveit kunne imidlertid ikke glemme den fine Dodgen og for noen år siden dro han til vestlandshovedstaden og kjøpte den tilbake. Nå fikk han en ny sjanse til å nyte og ytterligere oppgradere den fine bilen. Han monterte da blant annet inn fabrikknye dørsider og setetrekk fra SMS Autofabric i Oregon før han i 2010 igjen valgte å la bilen gå til ny eier.

Jon Olav Fjeldseth fra Grinder i Hedmark har overtatt stafettpinnen. Jon Olav har hatt god påvirkning allerede fra barnsben av idet hans far, Bjørn Fjeldseth, innehar ett av WPC Club of Norway's laveste medlemsnumre i bruk. Bjørn kjøpte for rundt 30 år siden en 1964 Plymouth Valiant convertible, en sjelden bil som fremdeles er i hans eie. Jon Olav ble naturlig penset inn på riktig spor allerede med morsmelka og bare fem dager gammel var han på sitt første amcartreff. Far reiste til Hunderfossen på en fredag og kom ned igjen til Kongsvinger sykehus dagen etter for å hente mor og Jon Olav. Da var han selvsagt den yngste deltageren det året og han har fått med seg alle Hunderfossentreffene etter det. Til 18-års dagen hadde han klar en 1982 Dodge Ram D-150 pickup med sekser og manuelt gear. Den har senere blitt byttet ut med en 1983 Dodge W-150 med stepside plan og kun 60.000 kilometer på telleren. Pickupinteressen stopper ikke der, han har også en 1999 Dodge Ram Sport med Cummins diesel og firehjulstrekk under oppbygging. Bilen er en Extended Cab utgave og vil bli den optimale bruksbil for hele familien når den står ferdig. I 2005 kjøpte Jon Olav seg en 1970 Plymouth Barracuda som hobbybil. Denne kom fra Sverige og var opprinnelig en sekserbil, men oppgradert til 383 V8. Han fartet mye rundt både i Norge og Sverige med Barracudaen på treff, men etter å ha stiftet familie innså han at det ble for lite plass i en E-body. Nå fristet det med en ekte femtitaller sin duvende kjørekomfort og høyreiste halefinner. Da Olav Killingtveit averterte sin 1958 Dodge Coronet for salg, var han ikke sen om å ta kontakt. En avtale om visning ble gjordt og Jon Olav dro avgårde til Rauland i Telemark. Her ble det full klaff, Jon Olav så at dette var bil for han, og Olav så at det var ordentlige moparfolk som ville overta bilen. Derimot så hadde ikke Jon Olav planlagt noen handel på denne turen og hadde naturligvis ikke så mange penger med seg. Olav Killingtveit syns det var ille om de skulle kjøre den lange veien engang til, og var da ikke verre enn at han ba han overføre pengene når han kom hjem. Så sendte han Jon Olav og bilen avgårde med ordene "er det godt nok for deg, så er det godt nok for meg" og en kontrakt i form av shake hands ble fylt ut før avreise! Coroneten fungerte utmerket hjemover og salgssummen ble naturligvis overført ved første anledning. Så godt som Olav hadde passet Coroneten, og sånn tillit han hadde vist Jon Olav ved å selge ham bilen, skulle det da bare mangle. Jon Olav rakk noen turer med bilen i sommer, blant annet til Classic Car Week i Rättvik. Der borte røk varmeapparatet i bilen, men det har han fått bestillt fra KS Auto Parts i Notodden. Ellers vil han etterhvert også ta tak i litt småtteri ved bilen for å heve nivået enda mere. Men om sommeren skal hjulene holdes i gang. Han har satt inn sikkerhetsseler slik at hele familien kan dra trygt på tur sammen. Og med bagasjeplassen en femtitaller byr på, får de like mye med seg som om de hadde kjørt fire turer frem og tilbake med en Barracuda.

Foto: Olav Killingtveit

[Tilbake]

Tidligere Månedens bil