Medlemsbiler: | <- 1962 | A-Body | B-Body | C/D-Body | E-Body | F/J/M/R- Body | Øvrige biler |

Choose language

Månedens utvalgte bil mai 2014

1977 Chrysler New Yorker Town & Country

Karl Tomas Tandberg i Kristiansand har kjørt amerikansk bil helt siden han tok sertifikatet tidlig på 80-tallet. Den gangen startet han med en 1966 Rambler Classic og senere har det blitt ett utall forskjellige merker og modeller. Karl Tomas hadde en 1976 Dodge Aspen Custom Sedan i tjeneste som bruksbil gjenom 10 år og senere hadde han en 1991 Chrysler Grand Voyager i syv år. De store pickupene fra Dodge har han prøvd ved to anledninger, en 1996 Ram 2500 Laramie V10 og en 2004 Ram 1500 Laramie 5,7 Hemi. To JEEPer har det også stått på tunet, en 1993 Jeep Grand Wagoneer og en 1996 Jeep Grand Cherokee Laredo (sistnevnte har sønnen overtatt). I fjor importerte han selv en 1979 Dodge Diplomat stasjonsvogn fra Wisconsin, men den viste seg i dårligere skikk enn forespeilet, og den byttet han bort i en "liten" 1997 Chrysler Stratus convertible som han senere solgte. Karl Tomas har også eid en klassisk fullsizer som 1970 Lincoln Mark III og på ett eller annet tidspunkt i historien fattet han ekstra interesse for de store stasjonsvognene fra USA. Fra 2004 til 2011 kjørte han en 1990-modell Mercury Grand Marquis Colony Park som bruksbil.

I august 2009 var han innom en Narvesenkiosk og oppdaget at magasinet Hemmings Classic Car hadde en reportasje om 70-tallets store stasjonsvogner. En test med sammenligning av tre fullsizemodeller var lesestoff midt i blinken for ham. Noen måneder etterpå stod den ene bilen fra Hemmingsartikkelen plutselig til salgs på eBay. Det dreide seg om en 1977 Ford Country Squire og Karl Tomas la inn bud. I kamp med en italiensk samler vant han budrunden og fikk det flotte eksemplaret fraktet hjem fra Reno i Nevada. Han hadde fått god kontakt med selgeren, Trey Longmire, og ut fra hans ord og artikkelen i Hemmings kjente han seg sikker på at dette ikke var noe dårlig kjøp. På vårparten 2010 kom det melding om at enda en av bilene i artikkelen skulle selges, en 1977 Chrysler New Yorker Town & Country. Denne var eid av Treys fetter i Sunnyvale, California, Brian McCann, og nå fikk Karl Tomas muligheten til å kjøpe den før den ble avertert noe sted for åpent salg. Chrysleren var i utgangspunktet en langt mere sjelden modell og han kjøpte denne også på Trey og Brians gode ord. Hemmingsartikkelen var forlengst pugget utenat og noen flere bilder mottatt, men den gode kontakten med selgerne var det viktigste for å gjennomføre handlene. Det hører med til historien at Karl Tomas og kjæresten, Linda, senere har møtt begge de to bilselgerene. Under en ferietur til USA i 2012 hilste de på Trey Longmire i Carson, Nevada, og Brian McCann møtte de i San Fransisco, California. De ble hjertelig mottatt begge steder og har fått venner for livet. Bilklubben Brian er medlem av, Northern California Freewheelers, arrangerte en overraskelseslunsj med deilig mat og rundt 20 biler samlet til ære for de norske gjestene. En utrolig flott opplevelse, forteller Karl Tomas engasjert.

Da Chrysler Town & Country'n var vel hjemme fra USA ble han like godt fornøyd som den gangen Ford stasjonsvogna ankom. For ikke å overanstrenge økonomien ble imidlertid Forden avertert or salg og havnet hos ett trivelig Valdrespar. Karl Tomas beholdt kontakten med dem og la sågar en ferietur innom traktene deres for å hilse på og se Ford stasjonsvogna igjen. På vinteren i 2013 fikk han tilbud om å kjøpe denne tilbake fordi paret da ønsket seg en mindre hobbybil som Ford Mustang eller lignende. Karl Tomas hadde i mellomtiden selv importert en ganske strøken 1977 Chrysler Cordoba, men denne muligheten kunne han ikke la gå fra seg. Forden ble hentet på vårparten og nå satt han plutselig med tre flotte 1977-modeller hjemme.

Chrysler New Yorker Town & Country'n er utstyrt med en fireporters 440 cid V8-motor oppgitt til 195 hk. Modellbetegnelsen New Yorker har alltid vært en indikasjon på at her ruller en av de største og mest luksuriøse bilene på markedet. Denne er ikke noe unntak. Her finnes skinntrukkede seter til ni personer, elektriske vindusheisere rundt hele bilen (inkludert bakluka), elektrisk justerbare seter med varseltone for sikkerhetsbeltene, tilt- og teleskopfunksjon på rattstammen, ventilasjonsruter i dørene, aircondition, fargetonede vinduer, og stasjonsvognutgaven har forsterket hjuloppheng med fjæring. Servoassistanse på bremser og styring er opplagt til stede på en så stor og tung bil. Produksjonstallene lyder på 1.930 seks-seter utgaver og 5.345 ni-setere som bilen i denne artikkelen.

Denne bilen ble solgt ny til en lege i øststatene hvoretter en samler i California lokaliserte og plukket den opp og senere Brian McCann kjøpte den. Karl Tomas er dermed bare den fjerde kjente eieren av skipet. Bilen bærer preg av godt vedlikehold og innendørs lagring. Firmaet Magnus Motor i Fredrikstad fikk oppdraget med en en skikkelig service i fjor høst, og nå er den gedigne bilen bare en fryd å kjøre med. Aircondition blåser kaldt som den skal og noe småfiks rundt tankmåleren og en elektrisk vindusheiser ble utbedret. Dermed virker alt så nært som den elektriske klokka i instrumentpanelet. Den blir det neste prosjektet å finne ut av. Karl Tomas har også byttet nummerskiltene med tidskorrekt type. Bilen har ikke rullet mere enn 64.000 miles og det ligger an til mange gledelige turer med den framover. Det største problemet blir muligens å bestemme seg for hvilken bil man skal velge når det står tre så gromme vogner og frister.

Foto: Karl Tomas Tandberg.

Klikk her for å lese mere i Hemmings' artikkel.

[Tilbake]

Tidligere Månedens bil