Medlemsbiler: | <- 1962 | A-Body | B-Body | C/D-Body | E-Body | F/J/M/R- Body | Øvrige biler |

Choose language

Månedens utvalgte bil juni 2011

1970 Dodge Charger 500

Leste du om forrige månedens bil her på nettsidene og i klubbladet Mopar News, fikk du såvidt nevnt den 1970 modell Charger på bildene over. Dette er bilen som herjet på svenske dragstriper sent på syttitallet og inn i åttiårene. De svenske motorbladene Wheels Magazine og Power kjørte begge reportasjer på det ville bygget som visstnok leverte over 1.000 hk. Senere havnet bilen i Norge hvor Nils Engebretsen restaurerte bilen i henhold til R/T spesifikasjoner for understell og utseende, men hvor motorvalget ble en fireporters 383 V8 tilsvarende det den hadde som ny. Chargeren var en meget velutstyrt utgave fra fabrikk, der det var krysset av for den kraftigste V8 tilgjengelig uten å velge R/T utgave. Videre hadde bilen tretrinns 727 Torqueflite automatgear, servoassistert styring og bremser med skiver fremme, aircondition, fargetonede ruter, elektriske vindusheisere både fremme og bak, imitert tre på dashbordet hvor det også fantes en turteller og 8-spors kassettspiller, midtkonsoll og utvendige speil på begge sider. Fargevalget var en E5 rød kulør sammen med hvitt vinyltak og hvitt interiør. Alle 1970 Charger 500 utgaver hadde dessuten vinyltrukne, separate stoler foran, elektrisk klokke og hjulhuslister som standard. Utover ansiktsløftet i front og hekk utvendig, var 1970 det første året med elektrisk åpning av dekslene til de skjulte hovedlampene. Tidligere år var dette vakuumstyrt. En nyhet innvendig fantes det nye og sporty stoler med integrerte hodestøtter. Denne bilen er også utstyrt med de nye 15" Rallye felgene for 1970 og ruller på moderne radialdekk.

Den 383 motoren som sitter i bilen fikk Nils Engebretsen kjøpe av Jan Olav Larsen. Med i handelen inngikk en 440 V8 som Jan Olav ville bruke i sin 1972 Dodge Charger. Når Nils senere vurderte salg av den ferdigrestaurerte bilen ble det til at Jan Olav fikk kjøpe den. Dettee var i 2001 og senere har ikke Jan Olav hatt behov for å utføre annet enn ordinært vedlikehold på den fine bilen. Baksetet har han trukket opp på nytt med reprotrekk fra Legendary, men det er også alt. Det stod en Dana 60 bakaksel på bilen ved handelen, men den gikk tilbake til Nils med tanke på en manuell gearet 1969 Charger R/T han var i ferd å restaurere. Jan Olav har istedet montert en sperret 8 ¾ aksel med 3.23:1 utveksling som passer bilen godt. Slik har han kjørt bilen noen langturer innover i Sverige, til Power Big Meet i Västerås og Skandinavian Mopar Nat's i Oxelösund. I Oxelösund ble det også en premie i klassen for B-body. Jan Olav har flere fine Chargere i garasjen og det er alltid spennende å møte han på treff, og se hvilken bil han har med. Nå venter vi på å se han på veien med sin 1972 modell igjen snart.

[Tilbake]

Tidligere Månedens bil