Medlemsbiler: | <- 1962 | A-Body | B-Body | C/D-Body | E-Body | F/J/M/R- Body | Øvrige biler |

Choose language

Månedens utvalgte bil januar 2014

1972 Plymouth Duster

Geir Kristensen fra Brumunddal har eid en håndfull A-body biler opp gjennom årene, og for halvannet år siden handlet han inn denne spreke Dusteren. Da var bilen lakkert i In-Violet lilla kulør og framstod i bruksstand med rust enkelte steder. Den var importert til Norge rundt 2007, men lite brukt etter det. Geir var nysgjerrig på bilens opprinnelse fra fabrikk og av fender tagen har han funnet at det er en original TB3 Basin Blue lakkert Duster med high performance 340 V8 og A833 firetrinns manuell gearkasse. Fargevalget og drivverket var begge deler ganske spreke saker, men i øvrig var bilen spartansk påkostet. Den kom med standard benkesete og hadde de ordinære trommelbremsene både fremme og bak. Servoassistanse fantes hverken her eller til styringen.

Geir kjørte ikke mye med bilen i 2012 før den ble plukket ned for en restaurering. Det var blant annet omfattende rustskader i hekken. Bilen ble satt inn hos Haugens Bilservice i Brumunddal hvor Geir selv demonterte den, men fikk hjelp med sveisejobb og lakkering. Nytt bagasjeromsgulv og deler av karosseripanelene ble byttet ut med friskt metall. Noen detaljer ble sendt nedover til Østfold hvor han, via Lars Stene, fikk hjelp med korrekt overflatebehandling av enkeltdeler. Geir fikk kjøpt en original servosnekke av Jon Nielsen (se Månedens Bil august 2009 - 1971 Plymouth Duster), og denne ble frisket opp med gulleloksering som originalt. Mange deler har han også kjøpt i NOS tilstand fra USA der han særlig har handlet med Brad's NOS Parts. Hans erfaring er at NOS deler gir deg det du betaler for. Det koster litt mere enn repro, men passform og finish er alltid korrekt, hvilket sparer deg for tid og penger i det lange løp. Innvendig var bilen som nevnt levert med helt benkesete fra fabrikk. Geir har en liten datter som skal sitte i barnestol i baksetet, og for å få plass til henne måtte (hele!) benken kjøres så langt frem at en storvokst mann som Geir rett og slett ikke fikk plass bak rattet. Løsningen ble å se seg om etter separate stoler og disse fant han på en skrot i Eda, Sverige. Her stod det en 1973-modell todørs A-body som fikk donere stolemner. Interiøret var opprinnelig blått som den utvendige lakkeringen, men Geir kunne ikke finne nytt stoff i denne fargen. Heller ikke var han så sikker på om han ønsket seg blått både inn- og utvendig. Dermed falt valget på ett komplett interiør i sort fra Legendary Auto Interior. Topp kvalitet for pengene og det originale benkesetet er satt på lager inntil videre. Motoren fikk også en lettere overhaling før bilen var klar for 2013-sesongen. Likevel var han plaget med ett tilbakevendende tenningsproblem som han ikke fant ut av. Omtrent alt av tenningsdeler ble forsøkt byttet, uten å gi resultater. Det ble Geir Arild Haugen hos Haugens Bilservice som igjen ble redningen. Mer eller mindre tilfeldig oppdaget han kabelrester fra en antatt uoriginal turteller som har vært montert og senere fjernet. Etter å ha ryddet opp i dette har bilen gått problemfritt. Til neste sesong skal Rallye hjulene byttes ut med fargekodede stålfelger i målene 6x15" og 8x15", påmontert dogdish kapsler.

På Norwegian Mopar Nats 2013 kjørte Geir Dusteren opp til bedømming. Her ble den tatt med blant juryen ti beste biler. På Fåvangtreffet ble den også premiert blant juryens beste. Geir er aktiv både på klubbens internettforum og på ett amerikansk A-body forum. Her har han fått vite at hans bil opplagt er veldig sjelden i denne kuløren og med den største motoren. Han har også fått kontakt med en kar i USA som faktisk har identisk bil, og som rullet av samlebåndet kun seks dager senere. Internett er en fin måte både å knytte kontakter og å skaffe deler. Vi gratulerer Geir med en flott restaurering av denne perlen!

Foto: Geir Kristensen

[Tilbake]

Tidligere Månedens bil