Medlemsbiler: | <- 1962 | A-Body | B-Body | C/D-Body | E-Body | F/J/M/R- Body | Øvrige biler |

Choose language

Månedens utvalgte bil oktober 2010

1990 JEEP Grand Wagoneer

Mother of all SUVs! Det er klengenavnet på Wagoneer og Grand Wagoneer modellene. Da JEEP lanserte modellen tilbake i 1963 var dette en revolusjonerende nyhet i form av en firehjulsdrevet bil med behagelig plass til seks personer. Firehjulsdrift hadde vært tilgjengelig på markedet en tid, men da kun i kategorien yrkesbil. Wagoneer var en firedørs bil med automatgear og kom med et delikat interiør der elektrisk opererte seter og vinduer var på plass sammen med mye annet utstyr du ellers bare fikk i personbiler. I dag tar vi det for gitt at alle bilmerker har en oppjekket stasjonsvogn, som kan tilbys med et firehjulsdriftsystem, og som Ola bilkjøper ynder å kalle suv. Nesten alle, da. De italienske supersportsbilmerkene og Fiat/Lancia kastet seg aldri på denne bølgen. Sistnevnte valgte nylig heller å kjøpe opp Chrysler Corp. for å slippe å bruke tid og penger til konstruksjon av egne, robuste, modeller.

Renè Koskinen fra Sylling i Buskerud er svært opptatt av 4x4 og biler med store hjul. Lenge før det ble mote med suv på Aker Brygge så var han en del av Offroaders Norway. Da snakker vi om en norsk klubb dannet tidlig på 80-tallet. I senere tid har Formula Offroad serien opptatt han hvor han var aktiv i teamet Gladiators som kjørte løp over hele Skandinavia. Renè er opptatt av at biler fungerer i praksis. Han vektlegger mere funksjonelle differensialsperrer, enn bilreklame som skryter av follow-me-home lys og ett haldexsystem som skal ta deg opp den siste bakken til hytta. Den kritthvite Grand Wagoneer du ser her, kjøpte han for fire år tilbake fra et annet klubbmedlem, Ove Loen. Faktisk handlet han to fine biler av Ove den sommeren, en 1968 Imperial skiftet også garasje. Renè likte det elegante designet med imitert tredekor langs sidene, og sier at bilen er nærmest like behagelig å kjøre som en moderne bil. På landeveien går den som ett lokomotiv, men understellet med bladfjærer både fremme og bak gjør den likevel hakket stivere å kjøre enn avlasteren Grand Cherokee. Bilen er bruktimportert til Norge og registrert som ett godkjent rammebytte med 1974 papirer. Motoren er fortsatt bilens originale AMC 360 V8 med 727 automatkasse, men emission control systemet har en gang i tiden blitt fjernet og erstattet med et god-oppsett av Edelbrock innsug og forgasser. Akslingene under bilen er Dana 44 både fremme og bak og hjulene er de originale aluminiumsfelgene med hvitstripe dekk. Interiøret består av delskinn seter i brunt og rommer bekvemt seks passasjerer. Air condition og tiltratt finnes sammen med utstyr som elektrisk regulering av stoler og vinduer samt sentrallås. Nå sitter du kanskje og undres over hvorfor en JEEP er vist her som månedens bil. Chrysler Corp. kjøpte faktisk opp merket i 1987 etter at franske Renault havnet i økonomiske problemer og solgte aksjeposten sin i AMC/JEEP. Deretter har JEEP og Chrysler i stor grad benyttet samme forhandlernett her til lands. Nå gjenstår det å se hvordan fremtiden blir under italiensk flagg. Vil dagens nybilsalg av Dodge Caliber og Journey, med folkevogndieseler i kalvestørrelsen, lanseres som Fiat Ritmo og Lancia Thema? Kanskje med storselgeren tresylindret 0,8 liter bensin eller high output kraftpakke på 1,1 liter og innsprøytning? Det blir spennende å følge med.

Foto: Tore Haugum

[Tilbake]

Tidligere Månedens bil