Medlemsbiler: | <- 1962 | A-Body | B-Body | C/D-Body | E-Body | F/J/M/R- Body | Øvrige biler |

Choose language

Månedens utvalgte bil mars 2010

1971 Dodge Dart

Det er sjelden å se fine og velholdte utgaver, firedørs, Dart og Valiant i dag. Todørs utgavene er ettertraktede biler, både levert med spennende utstyrspakker og med et utvalg motorer og fengende tilnavn som GT, GTS, Scamp, Swinger, Hang Ten med mere. Disse ser vi overalt på på dragrace og amcartreff der vi ferdes, og stadig hører vi om todørs biler på tur over Atlanteren for å oppfylle en eller annens drøm. Når vi da kom over en så velholdt firedørs Dart, som vi har gleden av å presentere denne måneden, blir det bare ekstra moro at bilen har norsk historie siden ny. De firedørs Dartene som ble solgt nye i Norge, havnet i mange tilfeller hos kjøpere som krevde en solid bil med god plass og god driftssikkerhet. Det være seg drosjesjåfører og omreisende selgere med mere. Darten her fremstår i dag utrolig nok tilnærmet lik slik Harald A. Møller leverte bilen i 1971. Leif Rune Karlsen fra Larvik kjøpte denne bilen i 2006 fra Bjarne Killingtveit som hadde eid den siden 1981. Bjarne kjøpte bilen kollisjonsskadd og visstnok allerede kondemnert. Papirene som fulgte bilen, viser takst på skaden lik kr. 21.665,-, og en anbefaling fra forsikringsselskapet om kondemnasjon. Bjarne visste bedre og fikk kjøpt løs vraket og startet utbedring av skadene. Bilens lakk er fra 1992 og det indikerer at den ikke kom på veien igjen før litt utpå nittitallet. Originalfargen var Dark blue poly, men Leif Rune antar at fargen som ble brukt er en nyanse lysere enn denne. Leif Rune har også frisket opp utseende med ett sett rallye felger som var originalt tilvalgsutstyr til Dart og Valiant de siste årene. Felgene fant han hos en hugger i Trøndelag, lakkerte de selv, og supplerte med nye pynteringer og mutre levert av KS Auto Parts. Dekkvalget falt på 195/75-14 som er ørlite bredere enn originalt, men kjøreegenskapene steg tilsvarende synes han. De originale stålfelgene med heldekkende kapsler er tatt vare på og kan når som helst monteres tilbake om ønskelig. Bilen har ikke rullet mere enn 124.000 kilometer og utover ordinært vedlikehold har han byttet bladfjærene bak og montert inn luftfylte dempere av hi-jackers typen. Bilen virker veldig godt tatt vare på og Leif Rune er ikke redd for å legge ut på noen langtur med denne. Ved kjøpet var han egentlig ute etter en hobbybil til dagligbruk, men nå ble det slik at han syntes Darten faktisk ble for fin til dette. På treff så hender det rett som det er at folk stopper opp ved bilen og gir ros for den gode tilstanden bilen er i. Mange husker disse bilene fra tiden de var nye og da få amerikanske biler var å se etter veiene våre. Således er det en godbit av norsk historie å farte rundt med denne til treff. Leif Rune har dekodet platen med liste over hvordan bilen var utstyrt fra fabrikk. Den er ingen påkostet versjon med sin 225 cid rekkesekser i standardversjon. Tretrinns automatgear finnes med velgeren på rattstammen, skivebremser fremme, men ingen servoassistanse hverken her eller til styringen. Den er også levert uten radio og avblendingsplaten i dashbordet sitter fortsatt montert. Bilen er merket som eksportutgave og har blitt påkostet med blinklysindikatorer oppå forskjermene og utvendige speil på begge sider. Lysutrustningen er tilpasset norske krav og speedometeret er gradert i kilometer per time. En interessant detalj på bilen er bakakselen. Selv med slant six motor og 904 automatkasse har bilen blitt utrustet fra fabrikk med 8 ¾ bakaksel. Dette var en av de sterkeste bakakslene Chrysler leverte og dimensjonert for bigblockmotorer som ytte 400 hk. Det er for Leif Rune ukjent av hvilken grunn denne bilen kom med så kraftig bakaksel.

Leif Rune har vært innom ulike biltyper, hans første amcar var en 1965 Ford Fairlaine han benyttet året rundt. Det gikk helt fint på vinteren også, sier han. Han har hatt en 1961 Ford Anglia og litt forskjellig andre merker, men nå inntil han kjøpte denne Darten, hadde han en 1972 Dodge Demon. Det satt en frisk 340 i bilen og han hadde den i tre års tid inntil han byttet den i en 1957 Imperial. Dette er ett objekt som han nå jobber med å få på veien. Leif Rune fungerer for tiden som leder i Region Buskerud/Vestfold/Telemark, og ønsker du å hilse på han og se den fine Darten han kjører, må du møte opp på aktivitetene i regionen. Ellers ser vi dere alle på vårtreffet som klubben arrangerer på Norsjø Ferieland!?!

Foto: Leif Rune Karlsen

[Tilbake]

Tidligere Månedens bil