Medlemsbiler: | <- 1962 | A-Body | B-Body | C/D-Body | E-Body | F/J/M/R- Body | Øvrige biler |

Choose language

Månedens utvalgte bil oktober 2012

1976 Chrysler New Yorker Brougham

Det luksuriøse merket, Imperial, var tatt ut av produksjonen fra 1976 av. Nå ble Chrysler New Yorker konsernets toppmodell når det kom til utstyr og klasse. Forrige års Imperial utseende ble for enkelhets skyld benyttet på denne årgangen med New Yorker. Designet gjenkjennes med sin fossefall-lignende grill og eksklusive lamper fremme og bak. Motorutvalget for New Yorker bestod av standardmontert 440 V8 eller en 400 V8 som kunne velges uten tillegg i prisen. Senere i modellåret ble det ultramoderne Electronic Lean Burn systemet introdusert på alle bigblock Chryslere foruten Californiasolgte biler. Ett elektronisk styrt forgassersystem sørget for riktig blanding luft- og drivstoffmengde til motoren. Forbrenningen ble kontinuerlig overvåket og optimalisert, alt basert på givere fra gasspjeld, turtall, innsugets vakuum, og kjølevæskens temperatur. En forgjenger til bensinmotorens innsprøytningssystem slik det har vært vanlig de siste 30 årene.

Stein Holstad fra Jevnaker i Oppland har eid ulike amerikanske biler opp gjennom årene. Han har vært innom en 1980-talls Buick LeSabre og en 1966 Ford Mustang, foruten Dodge van, Ford van og tre Chevrolet vaner. Høsten 2011 kjente han igjen lysten på en amerikaner og nå fristet det med en stor firedørs bil. Stein sjekket jevnlig norske annonsesider på nettet og kom i kontakt med en kar på gjøvik som hadde importert en del biler. Da bestemte han seg for selv å importere sin neste bil. Annonsesøket ble utvidet til hele USA og han fikk flere tips om steder verdt å sjekke ut. Underveis i søket ble det opprettet kontakt med en motorsykkelimportør, Klas Krogness. Stein fikk god tillit til Klas og hans samarbeidspartner i USA. Etter to måneders søk dukket det opp en nøttebrun 1976 Chrysler New Yorker med 400 V8. Klas ville være behjelpelig med å gjennomføre handelen og frakte den over dammen. Siden det var vinter og kaldt her hjemme, ble bilen faktisk oppbevart hos selger en tid i for å slippe vinterlig søle ved ankomst.

Stein hadde ingen bestemt merke eller modell i sikte under letingen. Siden været nå engang er som det er her i landet, så var ingen convertible aktuell. Med tanke på å ta med barn eller venner på tur så virket det mest praktisk med en firedørs utgave. Da denne New Yorkeren dukket opp for salg så føltes den veldig riktig. Særlig interiøret med kremhvite skinnseter plassert mellom tidløse beige og lysebrune materialer, og den elegante mørkbrune metallic lakken utvendig, fallt i smak. Hardtopfølelsen er også mektig med alle sidevinduene nede i en så romslig bil. Det var ett firma i Minnesota som solgte bilen etter ett dødsbo. Bilen ble hevdet å ha tilhørt samme familie siden ny, alltid stått i garasje og var godt vedlikeholdt. Stein synest man må ha lov til å være skeptisk til en bilselgers uttalelser, særlig når det blir understreket med "Everything works - no rust - what so ever". Bilen var jo 35 år gammel! Bildene tilsendt og bilens pris stod likevel godt til hverandre og etter litt forhandlinger ble kjøpet avtalt.

Ventetiden ble naturligvis fyllt med både spenning og litt skepsis. Kjøreturen de 7-8 milene hjem fra kaia var imidlertid ren nytelse. Selgeren hadde holdt ord, så nært som til at AC-anlegget ikke blåste kaldt. Dette var ikke nok til å ta gleden fra Stein. Heller ikke at den ene sigarettenneren manglet eller at dekkene var gamle og behøvde å byttes. Han kjente seg nå sikker på å ha gjordt en god handel på en flott gammel bil. Under vask og polèring av bilen ble han enda mere positiv. En rens av skinnsetene og lærbehandling fjernet noen skjemmende merker, og setene ble som nye etterpå. Han tok kontakt med TED's Moparts som supplerte han med korrekte deler til bilen. Deretter dro han til Magnus Motor i Fredrikstad for bytte av oljer på automatkasse og bakaksel. Verkstedet så også over bremser med mere i forkant for registreringsbesiktningen. Trafikkstasjonen godkjente så bilen etter først å ha påpekt at parkeringslampene fremme skal ha hvitt lys.

Årets sommervær innbydde ikke til så mye bruk av bilen. Vask og kosestell ble det derimot mange timer med. Han deltok på ett lokalt treff på Hønefoss, mens turen til Norwegian Mopar Nats gikk i vasken som følge av nedbøren. Nå står bilen allerede vinterlagret, men Stein gleder seg til neste sesong og håper det blir mye kjøring da. Fra Magnus Motor fikk han en liste over punkter som bør følges opp fremover. Slitedeler for det meste. Den som har egen hobbybil mangler aldri noe å gjøre.

Foto: Stein Holstad

[Tilbake]

Tidligere Månedens bil